Der getrennte Geh- und Radweg auf der Westseite des Kaiser-Franz-Josef-Kai, im Abschnitt vom Erich-Eddeger-Steg bis zur Einmündung Sackstraße, entsprach im Bestand hinsichtlich Breiten nicht mehr dem Stand der Technik. Die Breite des Gehweges betrug teilweise nur rd. 1,50 Meter, jene des Radweges im Zweirichtungsverkehr teilweise nur rd. 2,0 Meter. Zusätzlich waren bei der Druckknopfampel im Bereich des Erich-Edegger-Steges nur geringe Aufstellflächen für FußgängerInnen vorhanden.
Im Jahr 2022 wurde integral ZT im Zuge der Radoffensive von Stadt Graz und Land Steiermark mit der Planung beauftragt. Dabei war auch ein sicherer Fußgängerverkehr mit Erhöhung der Aufenthaltsqualität sowie die Flüssigkeit des KFZ Verkehrs zu berücksichtigen. Durch den Entfall eines Kfz-Fahrstreifen konnte der gewonnene Platz für aktive Mobilität, Grünraum und auch Bänke genutzt werden. Die Ausfahrt aus der Kastner-Tiefgarage wurde mit einem Beschleunigungsstreifen sicherer und flüssiger gemacht. Im November 2022 ging der neue Abschnitt in Betrieb.
Ausschreibungsplanung, Ausführungsplanung
Graz
Stadt Graz Abt. Verkehrsplanung
Generalplanung
Ausschreibungsplanung, Ausführungsplanung
Einreichung Eisenbahnrecht, Ausschreibung-und Ausführungsplanung
Ausschreibungs- und Detailplanung
Ausschreibungs- und Detailplanung
Streckenplanung Einreich- und Detailplanung
Machbarkeitsuntersuchung, Einreich- und Detailplanung
Streckenplanung Straßenbahn, Straßenplanung, statisch-konstruktive Planung der Stützmauern, Leitungskoordination
Planung, Örtliche Bauaufsicht
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